Sunday, Jun 25th

Last update:03:26:50 AM GMT

You are here:

Please enable JavaScript!
Bitte aktiviere JavaScript!
S'il vous plaît activer JavaScript!
Por favor,activa el JavaScript!
antiblock.org

Centralny port lotniczy? Jeśli już, to między Śląskiem a Małopolską

Email Drukuj PDF
Ocena użytkowników: / 5
SłabyŚwietny 

Fot. Bogdan Chmelnyckyj - Fotonotesy

Rząd chce zbudować między Łodzią a Warszawą centralny port lotniczy dla Polski. Abstrahując od oceny tego pomysłu, jeśli już takie megalotnisko miałoby powstać, należałoby podjąć ogólnokrajową debatę o jego lokalizacji. Jeśli nowe lotnisko jest potrzebne, powinno powstać w największej polskiej aglomeracji, jaką jest konurbacja śląsko-dąbrowska, a najlepiej gdzieś między Katowicami a Krakowem – a nie w drugiej co do wielkości Warszawie.

40% Polaków mieszka na południu

Warszawa wraz z okolicami ma zaledwie 2 miliony mieszkańców, konurbacja śląsko-dąbrowska – co najmniej 3,5 miliona. Układ Warszawa – Łódź przegrywa też wyraźnie pod względem liczby ludności z tak zwanymi Krakowicami, czyli skupiskami miejskimi Śląska, Zagłębia i Krakowa. W „Krakowicach” mieszka jakieś 4,5 miliona ludzi, w Warszawie, Łodzi i okolicach tylko nieco ponad 3 miliony. W dodatku procesy wewnętrznej integracji Krakowa i Katowic będą się tylko pogłębiać, zwłaszcza po zmodernizowaniu linii kolejowej łączącej oba miasta.

To na południu bije serce gospodarcze i demograficzne kraju – mieszka tu aż 40% ludności. W dodatku, w przeciwieństwie do zdegradowanej i wyludniającej się mazowieckiej prowincji, w małopolskich wioskach i miasteczkach nie tylko jest ponadprzeciętne zagęszczenie ludności, ale wręcz dodatnie saldo zarówno przyrostu naturalnego, jak i migracji.

Dodajmy do tego Ostrawę wraz z całym zagłębiem ostrawsko-karwińskim na czeskim Śląsku i Morawach – kolejne ponad milionowe uprzemysłowione skupisko ludzkie, położone w zasięgu maksymalnie 1,5 godziny jazdy samochodem od potencjalnego lotniska w „Krakowicach”. Centralny port lotniczy zlokalizowany gdzieś pomiędzy Katowicami a Krakowem będzie też siłą rzeczy przyciągać pasażerów z całych Czech, Słowacji, a także Zachodniej Ukrainy. Już dziś zresztą Słowacy latają z krakowskich Balic, bo te są bliżej, niż Wiedeń czy Bratysława (lotniska w Koszycach i Popradzie się praktycznie nie liczą).

Z kolei dojazd ze Lwowa do „Krakowic” jest o wiele lepszy, niż do Warszawy. Kraków i Katowice są połączone z Ukrainą nowoczesną autostradą i zmodernizowaną linią kolejową, po której pociągi mogą się przemieszczać z prędkością 160 km/h (modernizacja jeszcze trwa, ale do czasu ewentualnej budowy centralnego lotniska już dawno będzie ukończona). Tymczasem połączenie autostradowe oraz magistrala kolejowa na linii Lwów – Warszawa nie są rozważane nawet teoretycznie i nie powstaną w ciągu najbliższych 30-40 lat.

Za lotniskiem centralnym na południu przemawiają wszystkie najważniejsze argumenty

Po pierwsze – to aglomeracja śląsko-dąbrowska jest największą polską metropolią, dużo większą, niż Warszawa.

Po drugie – taka lokalizacja byłaby realizacją deklarowanej przez rząd Prawa i Sprawiedliwości troski o równomierny rozwój kraju, czyli przeciwwagę dla szkodliwego „warszawocentryzmu”. Innymi słowy, mielibyśmy w końcu praktyczny wymiar deglomeracji. Stolica nie byłaby już z automatu uprzywilejowana, w Polsce byłyby przynajmniej trzy równorzędne ośrodki metropolitarne, które mogłyby między sobą konkurować jak równy z równym: Trójmiasto na północy, Warszawa-Łódź pośrodku i „Krakowice” na południu. A przecież o to chyba rządowi Prawa i Sprawiedliwości powinno chodzić.

Po trzecie – nie kto inny, jak rząd Prawa i Sprawiedliwości wiele mówi o potrzebie realizacji idei tzw. Międzymorza z Polską w roli koordynatora tej współpracy. Jeśli ta idea miałaby być czymś więcej, niż pustymi hasłami, to centralny port lotniczy powinien być zlokalizowany właśnie na Śląsku, Zagłębiu lub w Małopolsce. Tylko w takim przypadku byłoby to bowiem lotnisko dla całej Grupy Wyszehradzkiej oraz Zachodniej Ukrainy, odbierające klientów największemu konkurentowi w regionie – Wiedniowi.

Okęcie się zatka? Są przecież Pyrzowice!

Jeśli mówimy o nowym porcie centralnym, niekoniecznie trzeba go budować za grube miliardy od zera. Może dałoby się w tej roli wykorzystać Pyrzowice, powiększając je i rozbudowując? Na pewno byłoby to o rzędy wielkości tańsze, niż budowa lotniska centralnego w szczerym polu gdzieś między Łodzią a Warszawą, w dodatku za pieniądze, których nie mamy.

Prawdą jest, że Okęcie, położone niemal w centrum rozbudowującej się stolicy, ma ograniczone możliwości rozwojowe, które za 20-30 lat się wyczerpią. Tymczasem Pyrzowice takie rezerwy terenowe mają. Ich rozbudowa z lotniska regionalnego do funkcji centralnego portu lotniczego kraju może więc przebiegać stopniowo, z rozłożeniem tego procesu na kilkanaście lat. Już dziś Pyrzowice są nieźle skomunikowane lądowo ze światem, w pobliżu przebiega centralna magistrala kolejowa i autostrada A1. Przy niewielkich inwestycjach dojazd koleją z lotniska w Pyrzowicach do centrum Warszawy może więc zająć nieco ponad półtorej godziny.

Decyzja na dziesięciolecia

Centralny Port Lotniczy to inwestycja na dziesięciolecia, a nawet taka, która w razie realizacji zapisze się na trwałe do podręczników historii. Coś jak decyzja o budowie Gdyni sprzed prawie stu lat, której skutki odczuwamy do dziś i nawet za 120 lat będą się o tym uczyły nasze wnuki. Takiej decyzji nie można podejmować na kolanie, kierując się stereotypem, że jeśli centralne lotnisko, to obowiązkowo w Warszawie – bo to przecie stolyca.

Jeśli chcemy jeszcze większego pogłębienia i tak horrendalnie wysokich dysproporcji między Warszawą a resztą kraju – ok, budujmy nowe lotnisko bezrefleksyjnie na Mazowszu, jeszcze bardziej pogłębiając tę przepaść. Czerpmy przykład z krajów trzeciego świata oraz Rosji, Białorusi i Ukrainy, gdzie stolica jest mega bogata, a reszta się nie liczy. Tylko niech wtedy politycy Prawa i Sprawiedliwości nie mówią, że zależy im na równomiernym rozwoju kraju i wyrównywaniu szans.

Przypominam o jeszcze jednej kwestii, politycznej. Rząd PiS musi jakoś walczyć ze smogiem, bo nie da się dalej ignorować tego problemu. Z drugiej strony, jeśli rząd podejmie decyzje ograniczające wykorzystanie węgla (a jest to nieuniknione), musi czymś obłaskawić Śląsk i Zagłębie. Okazja nasuwa się sama.

Osobną kwestią jest to, czy takie centralne lotnisko w ogóle jest obecnie potrzebne. Ale skoro ten temat jest już przez ministra Andrzeja Adamczyka procedowany, warto, by władze Krakowa, Katowic, Województwa Małopolskiego i Śląskiego zadały ministrowi pytania, dlaczego region śląsko-dąbrowsko-małopolski nie jest w tym kontekście brany pod uwagę. Myślę, że o to samo powinni w swych interpelacjach zapytać parlamentarzyści z województwa Śląskiego, Małopolskiego, ale też Opolskiego i Podkarpackiego, niezależnie od opcji politycznej.

Jakub Łoginow

Deglomeracja – polityka równomiernego rozwoju kraju, poprzez lokowanie siedzib urzędów centralnych, spółek skarbu państwa i ważnych obiektów o znaczeniu ogólnokrajowym (w tym lotnisk) niekoniecznie w stolicy, a już na pewno nie bezrefleksyjnie. Realizowana jest w praktyce m. in. w Niemczech (centralne lotnisko – Frankfurt), Szwajcarii, Szwecji, a nawet w Czechach (druga stolica – Brno) i w mniejszej mierze na Słowacji (np. Koszyce jako siedziba Sądu Konstytucyjnego i kilkanaście innych przykładów). Zainteresowanych tematem odsyłamy na stronę Deglomeracja na Facebooku: www.facebook.com/deglomerujmy


Komentarze  

 
+2 #1 jubus 2017-03-21 07:35
Nic z tego. Wyszło w końcu, że to "megalotnisko" ma być budowane na bazie tzw. Jedwabnego Szlaku, który ten rząd, nie wiem po co, forsuje. To Chińczyk będzie decydował gdzie to zbudują, nie Polak. I to Chińczyk da pieniądze. A dzisiaj już jest pewne, że to właśnie okolice Łodzi mają być głównym hubem dla Chińczyka.
Śląsk czy te całe Krakowice, to Chińczycy sami sobie zbudują u siebie albo wykupią na pniu jak będzie trzeba.
Cytować
 
 
0 #2 Baltazar 2017-03-29 14:29
CPL im będzie bliżej Warszawy tym mniej ludzi z południa Polski będzie przez niego latać a więcej przez inne huby z Europy Zachodniej. Wiadomo że na Śląsku i w Krakowie w sumie mieszka więcej ludzi niż w Warszawie. Pasażerów docelowych Warszawa ma mniej więcej tyle samo co Kraków i Katowice bo drugie 8 mln jest generowane przez 4mln tranzytu gdy są liczeni podwójnie przy przesiadce i im jest obojętne gdzie się przesiadają. Dlatego uważam że CPL powinien być wybudowany koło Opoczna lub Piotrkowa Trybunalskiego. CMK już istnieje i jadąc Pendolino z Katowic lub Krakowa to jest 1,5 godziny a z Warszawy 1 godzina i to jest tylko 20 minut więcej niż do Mszczonowa. To może zadecydować o tym czy ten CPL będzie miał odpowiednie wypełnienie pasażerami czy nie a bez tego linie lotnicze nawet jak tam przyjdą to nie będą oferowały zbyt wiele połączeń co z kolei nie będzie skłaniało zbyt wielu pasażerów z Europy Wschodniej do latania przez CPL.
Cytować
 
 
+1 #3 jubus 2017-04-03 07:31
Zgadzam się z przedmówcą. Trzeba patrzeć całościowo, a nie z własnej, prywatnej perspektywy. Śląsk czy Kraków niech sobie lata z własnych lotnisk, a tu chodzi o lotnisko dla całej Polski. Komu, z zagranicy chce sie odwiedzać Śląsk, skoro tam nic, ciekawego nie ma? Bez obrazy. Kraków ma własne lotnisko, więc ci, zechcą przylecieć turystycznie, przylecą na Balice. Warszawa i Łódź to jednak serce Polski, geograficznie, kulturowo i pod każdym innym wzgledem. Są połączenia, wschód-zachód, północ-południe. Lotnisko może, a wręcz musi, także obsługiwać cargo. A więc dostęp do kolei, także szeroko-torowej jest wskazana.
Polska i tak, zaczyna się rozwijać bardziej organicznie niż kiedyś, to, że Mazowieckie czy Łódzkie się wyludniają, to właśnie argument, na centralne, położenie takiej inwestycji.
Cytować
 
 
0 #4 jubus 2017-04-03 07:33
Wbrew pozorom, ludzie wcale nie latają na inne kontynenty. Lwią część ruchu pasażerskiego to loty pracownicze, z zagranicy do Polski i z powrotem. To propaganda, mówiąca, że ludzie będą latali do Ameryki, do Chin czy Brazyli. Jeszcze przez 30-40 lat, nie będzie u nas poziomu wynagrodzeń jak w rozwiniętych krajach, obecnie, faktycznie, nigdy im nie dorównamy. Tak więc, to są mrzonki, o jakichś tam "lotach światowych".
Cytować
 
 
0 #5 Paolo 2017-04-05 13:39
Z paroma tezami autora się nie zgadzam:
I. Warszawa jest faktycznie mniejsza od aglomeracji śląskiej, ale przecież Warszawa też tworzy z okolicznymi miastami (które się ostatnio bardzo szybko rozrastają) aglomerację. Wg wikipedii aglomeracja warszawska liczy od 2,6 do 3,1 mln mieszkańców, natomiast aglomeracja śląska to jakieś 2,2 - 3,5 mln. Trudno więc jednoznacznie ocenić która z tych aglomeracji jest większa
Cytować
 
 
0 #6 Paolo 2017-04-05 13:40
II. Mazowieckie wioski gdzieś w okolicach Ostrołęki czy Radomia to może się i wyludniają, ale na pewno nie w okolicach Warszawy. Tu cały czas mieszkańców przybywa i jest to jeden z największych placów budowy w Europie.

III. Liczba mieszkańców to nie jedyny czynnik dla którego buduje się lotnisko. Ważne jest też to jak mobilni są ci mieszkańcy (jak często gdzieś latają?) oraz jak dużo osób z zagranicy lata w dany region. Tutaj Warszawa generuje nieporównywalni e większy ruch. To w Warszawie ulokowało się więcej międzynarodowyc h firm, które generują ruch biznesowy. To w Warszawie mieszka większość naszych biznesmenów itp.
Cytować
 
 
+1 #7 Paolo 2017-04-05 13:42
IV. Autostrada ze Lwowa do Warszawy nie jest rozważana, bo jest już budowana. Chodzi o trasę S17. Wprawdzie to nie autostrada, ale trasa ekspresowa, ale różnica pomiędzy ekspresówką a autostradą jest prawie żadna.

V. Autor pisze, że Pyrzowice mają możliwości rozwoju, ale z jakiegoś powodu się jednak nie rozwiją. Być może więc nie mają takiego zapotrzebowania .
Cytować
 
 
+1 #8 Paolo 2017-04-05 13:42
W jednym jednak się zgadzam z Autorem. Górny Śląsk (+Kraków) to bardzo ważny region Polski, skupiający istotną część mieszkańców i nie wolno nam o nim zapominać. Polska jest też zbyt scentralizowany m krajem i być może dobrze byłoby zdecentralizowa ć naszą stolicę. Rząd mógłby zostać w Warszawie, ale np. Sejm i Senat można by przenieść do Katowic i Krakowa, a np. Prezydenta do Poznania.
Cytować
 

Dodaj komentarz

Kod antysapmowy
Odśwież

Spodobało się? Jesteś tu pierwszy raz? Zostań z nami na dłużej! Zapisz się na newsletter (w każdej chwili możesz się wypisać) i polub naszą stronę na Facebooku:

www.facebook.com/porteuropa.eu

Wpisz swój adres e-mail.
Będziesz otrzymywał nasz newsletter.
adres e-mail
Miasto

Informacje o wydajności

Application afterLoad: 0.000 seconds, 0.33 MB
Application afterInitialise: 0.072 seconds, 1.45 MB
Application afterRoute: 0.081 seconds, 2.09 MB
Application afterDispatch: 0.192 seconds, 3.05 MB
Application afterRender: 0.383 seconds, 3.74 MB

Zużycie pamięci

3951552

Zapytań do bazy danych: 44

  1. SELECT *
      FROM pl_session
      WHERE session_id = 'bm88uurbg4mr9e1s8p1vot1i66'
  2. DELETE
      FROM pl_session
      WHERE ( time < '1498368577' )
  3. SELECT *
      FROM pl_session
      WHERE session_id = 'bm88uurbg4mr9e1s8p1vot1i66'
  4. INSERT INTO `pl_session` ( `session_id`,`time`,`username`,`gid`,`guest`,`client_id` )
      VALUES ( 'bm88uurbg4mr9e1s8p1vot1i66','1498373977','','0','1','0' )
  5. SELECT *
      FROM pl_components
      WHERE parent = 0
  6. SELECT folder AS type, element AS name, params
      FROM pl_plugins
      WHERE published >= 1
      AND access <= 0
      ORDER BY ordering
  7. SELECT m.*, c.`option` AS component
      FROM pl_menu AS m
      LEFT JOIN pl_components AS c
      ON m.componentid = c.id
      WHERE m.published = 1
      ORDER BY m.sublevel, m.parent, m.ordering
  8. SELECT template
      FROM pl_templates_menu
      WHERE client_id = 0
      AND (menuid = 0 OR menuid = 1822)
      ORDER BY menuid DESC
      LIMIT 0, 1
  9. SELECT *
      FROM pl_jcomments_settings
  10. SELECT a.*, u.name AS author, u.usertype, cc.title AS category, s.title AS section, CASE WHEN CHAR_LENGTH(a.alias) THEN CONCAT_WS(":", a.id, a.alias) ELSE a.id END AS slug, CASE WHEN CHAR_LENGTH(cc.alias) THEN CONCAT_WS(":", cc.id, cc.alias) ELSE cc.id END AS catslug, g.name AS groups, s.published AS sec_pub, cc.published AS cat_pub, s.access AS sec_access, cc.access AS cat_access  , ROUND( v.rating_sum / v.rating_count ) AS rating, v.rating_count
      FROM pl_content AS a
      LEFT JOIN pl_categories AS cc
      ON cc.id = a.catid
      LEFT JOIN pl_sections AS s
      ON s.id = cc.section
      AND s.scope = "content"
      LEFT JOIN pl_users AS u
      ON u.id = a.created_by
      LEFT JOIN pl_groups AS g
      ON a.access = g.id
      LEFT JOIN pl_content_rating AS v
      ON a.id = v.content_id
      WHERE a.id = 5684
      AND (  ( a.created_by = 0 )    OR  ( a.state = 1
      AND ( a.publish_up = '0000-00-00 00:00:00' OR a.publish_up <= '2017-06-25 06:59:37' )
      AND ( a.publish_down = '0000-00-00 00:00:00' OR a.publish_down >= '2017-06-25 06:59:37' )   )    OR  ( a.state = -1 )  )
  11. UPDATE pl_content
      SET hits = ( hits + 1 )
      WHERE id='5684'
  12. SELECT a.id, CASE WHEN CHAR_LENGTH(a.alias) THEN CONCAT_WS(":", a.id, a.alias) ELSE a.id END AS slug, CASE WHEN CHAR_LENGTH(cc.alias) THEN CONCAT_WS(":", cc.id, cc.alias) ELSE cc.id END AS catslug
      FROM pl_content AS a
      LEFT JOIN pl_categories AS cc
      ON cc.id = a.catid
      WHERE a.catid = 1323
      AND a.state = 1
      AND a.access <= 0
      AND ( a.state = 1 OR a.state = -1 )
      AND ( publish_up = '0000-00-00 00:00:00' OR publish_up <= '2017-06-25 06:59:37' )
      AND ( publish_down = '0000-00-00 00:00:00' OR publish_down >= '2017-06-25 06:59:37' )
      ORDER BY a.ordering
  13. SELECT a.id, a.sectionid, a.access, CASE WHEN CHAR_LENGTH(a.alias) THEN CONCAT_WS(":", a.id, a.alias) ELSE a.id END AS slug, CASE WHEN CHAR_LENGTH(cc.alias) THEN CONCAT_WS(":", cc.id, cc.alias) ELSE cc.id END AS catslug
      FROM pl_content AS a
      LEFT JOIN pl_categories AS cc
      ON cc.id = a.catid
      WHERE a.id = 5684
  14. SELECT count(*)

      FROM pl_jcomments

      WHERE object_id = 5684

      AND object_group = 'com_content'

      AND published = 1
  15. SELECT c.id, c.parent, c.object_id, c.object_group, c.userid, c.name, c.username, c.title, c.comment
    , c.email, c.homepage, c.date AS datetime, c.ip, c.published, c.checked_out, c.checked_out_time
    , c.isgood, c.ispoor
    , v.value AS voted
    , case when c.userid = 0 then 'guest' else REPLACE(lower(u.usertype), ' ', '-') end AS usertype

      FROM pl_jcomments AS c

      LEFT JOIN pl_jcomments_votes AS v
      ON c.id = v.commentid 
      AND v.userid = 0
      AND v.ip = '54.158.50.26'

      LEFT JOIN pl_users AS u
      ON c.userid = u.id

      WHERE c.object_id = 5684
      AND c.object_group = 'com_content'
      AND c.published = 1

      ORDER BY c.date ASC

      LIMIT 0, 100
  16. SELECT id, title, module, position, content, showtitle, control, params
      FROM pl_modules AS m
      LEFT JOIN pl_modules_menu AS mm
      ON mm.moduleid = m.id
      WHERE m.published = 1
      AND m.access <= 0
      AND m.client_id = 0
      AND ( mm.menuid = 1822 OR mm.menuid = 0 )
      ORDER BY position, ordering
  17. SELECT parent, menutype, ordering
      FROM pl_menu
      WHERE id = 1822
      LIMIT 1
  18. SELECT parent, menutype, ordering
      FROM pl_menu
      WHERE id = 1819
      LIMIT 1
  19. SELECT count(*)
      FROM pl_menu AS m

      WHERE menutype='mainmenu'
      AND published='1'
      AND access <= '0'
      AND parent=0
      AND ordering < 143
  20. SELECT params
      FROM pl_modules
      WHERE `module`='mod_janews2'
  21. SELECT created
      FROM pl_content a
      ORDER BY created DESC
      LIMIT 1
  22. SELECT *, RAND() AS ordering
      FROM pl_banner
      WHERE showBanner = 1
      AND (imptotal = 0 OR impmade < imptotal)
      AND cid = 20
      AND catid = 1313
      ORDER BY sticky DESC, ordering
      LIMIT 0, 1
  23. UPDATE pl_banner
      SET impmade = impmade + 1
      WHERE bid = 328
  24. INSERT INTO pl_bannertrack ( track_type, banner_id, track_date )
      VALUES ( 1, 328, '2017-06-25' )
  25. SELECT *, RAND() AS ordering
      FROM pl_banner
      WHERE showBanner = 1
      AND (imptotal = 0 OR impmade < imptotal)
      AND cid = 20
      AND catid = 1230
      ORDER BY sticky DESC, ordering
      LIMIT 0, 1
  26. UPDATE pl_banner
      SET impmade = impmade + 1
      WHERE bid = 100
  27. INSERT INTO pl_bannertrack ( track_type, banner_id, track_date )
      VALUES ( 1, 100, '2017-06-25' )
  28. SELECT *, RAND() AS ordering
      FROM pl_banner
      WHERE showBanner = 1
      AND (imptotal = 0 OR impmade < imptotal)
      AND cid = 20
      AND catid = 1250
      ORDER BY sticky DESC, ordering
      LIMIT 0, 1
  29. UPDATE pl_banner
      SET impmade = impmade + 1
      WHERE bid = 295
  30. INSERT INTO pl_bannertrack ( track_type, banner_id, track_date )
      VALUES ( 1, 295, '2017-06-25' )
  31. SELECT *, RAND() AS ordering
      FROM pl_banner
      WHERE showBanner = 1
      AND (imptotal = 0 OR impmade < imptotal)
      AND cid = 20
      AND catid = 1274
      ORDER BY sticky DESC, ordering
      LIMIT 0, 1
  32. UPDATE pl_banner
      SET impmade = impmade + 1
      WHERE bid = 320
  33. INSERT INTO pl_bannertrack ( track_type, banner_id, track_date )
      VALUES ( 1, 320, '2017-06-25' )
  34. SELECT cc.id, cc.userid, cc.comment, cc.name, cc.username, cc.email, cc.date, cc.object_id, cc.object_group, '' AS avatar
     
      FROM pl_jcomments AS cc
     
      LEFT JOIN pl_content AS c
      ON c.id = cc.object_id
     
      WHERE cc.published = 1
       
      AND c.access <= '0'
       
      AND (c.publish_up = '0000-00-00 00:00:00' OR c.publish_up <= '2017-06-25 06:59:37')
       
      AND (c.publish_down = '0000-00-00 00:00:00' OR c.publish_down >= '2017-06-25 06:59:37')
       
      AND cc.object_group = 'com_content'
     
      ORDER BY cc.date DESC
     
      LIMIT 10
  35. SELECT a.id, a.sectionid, a.access, CASE WHEN CHAR_LENGTH(a.alias) THEN CONCAT_WS(":", a.id, a.alias) ELSE a.id END AS slug, CASE WHEN CHAR_LENGTH(cc.alias) THEN CONCAT_WS(":", cc.id, cc.alias) ELSE cc.id END AS catslug
      FROM pl_content AS a
      LEFT JOIN pl_categories AS cc
      ON cc.id = a.catid
      WHERE a.id = 522
  36. SELECT a.id, a.sectionid, a.access, CASE WHEN CHAR_LENGTH(a.alias) THEN CONCAT_WS(":", a.id, a.alias) ELSE a.id END AS slug, CASE WHEN CHAR_LENGTH(cc.alias) THEN CONCAT_WS(":", cc.id, cc.alias) ELSE cc.id END AS catslug
      FROM pl_content AS a
      LEFT JOIN pl_categories AS cc
      ON cc.id = a.catid
      WHERE a.id = 1412
  37. SELECT a.id, a.sectionid, a.access, CASE WHEN CHAR_LENGTH(a.alias) THEN CONCAT_WS(":", a.id, a.alias) ELSE a.id END AS slug, CASE WHEN CHAR_LENGTH(cc.alias) THEN CONCAT_WS(":", cc.id, cc.alias) ELSE cc.id END AS catslug
      FROM pl_content AS a
      LEFT JOIN pl_categories AS cc
      ON cc.id = a.catid
      WHERE a.id = 5513
  38. SELECT a.id, a.sectionid, a.access, CASE WHEN CHAR_LENGTH(a.alias) THEN CONCAT_WS(":", a.id, a.alias) ELSE a.id END AS slug, CASE WHEN CHAR_LENGTH(cc.alias) THEN CONCAT_WS(":", cc.id, cc.alias) ELSE cc.id END AS catslug
      FROM pl_content AS a
      LEFT JOIN pl_categories AS cc
      ON cc.id = a.catid
      WHERE a.id = 2462
  39. SELECT a.id, a.sectionid, a.access, CASE WHEN CHAR_LENGTH(a.alias) THEN CONCAT_WS(":", a.id, a.alias) ELSE a.id END AS slug, CASE WHEN CHAR_LENGTH(cc.alias) THEN CONCAT_WS(":", cc.id, cc.alias) ELSE cc.id END AS catslug
      FROM pl_content AS a
      LEFT JOIN pl_categories AS cc
      ON cc.id = a.catid
      WHERE a.id = 5469
  40. SELECT a.id, a.sectionid, a.access, CASE WHEN CHAR_LENGTH(a.alias) THEN CONCAT_WS(":", a.id, a.alias) ELSE a.id END AS slug, CASE WHEN CHAR_LENGTH(cc.alias) THEN CONCAT_WS(":", cc.id, cc.alias) ELSE cc.id END AS catslug
      FROM pl_content AS a
      LEFT JOIN pl_categories AS cc
      ON cc.id = a.catid
      WHERE a.id = 5277
  41. SELECT a.*, CASE WHEN CHAR_LENGTH(a.alias) THEN CONCAT_WS(":", a.id, a.alias) ELSE a.id END AS slug, CASE WHEN CHAR_LENGTH(cc.alias) THEN CONCAT_WS(":", cc.id, cc.alias) ELSE cc.id END AS catslug
      FROM pl_content AS a
      LEFT JOIN pl_content_frontpage AS f
      ON f.content_id = a.id
      INNER JOIN pl_categories AS cc
      ON cc.id = a.catid
      INNER JOIN pl_sections AS s
      ON s.id = a.sectionid
      WHERE ( a.state = 1
      AND s.id > 0 )
      AND ( a.publish_up = '0000-00-00 00:00:00' OR a.publish_up <= '2017-06-25 06:59:37' )
      AND ( a.publish_down = '0000-00-00 00:00:00' OR a.publish_down >= '2017-06-25 06:59:37' )
      AND a.access <= 0
      AND cc.access <= 0
      AND s.access <= 0
      AND s.published = 1
      AND cc.published = 1
      ORDER BY a.hits DESC
      LIMIT 0, 9
  42. SELECT *
      FROM pl_banner
      WHERE showBanner = 1
      AND (imptotal = 0 OR impmade < imptotal)
      AND cid = 20
      AND catid = 1276
      ORDER BY sticky DESC, ordering
      LIMIT 0, 1
  43. UPDATE pl_banner
      SET impmade = impmade + 1
      WHERE bid = 316
  44. INSERT INTO pl_bannertrack ( track_type, banner_id, track_date )
      VALUES ( 1, 316, '2017-06-25' )

Zapytań w trybie zgodności: 0

    Wczytane pliki języka

    Nieprzetłumaczone frazy - tryb diagnostyczny

    Brak

    Nieprzetłumaczone frazy - tryb projektanta

    Brak