Gdynia – mesto zložené z mora a snov

Gdyňa spolu so susedným Gdanskom a Sopotom dnes tvorí jednu veľkú metropolu s miliónom obyvateľov. Ale nebolo to tak vždy. Gdynia je mesto, ktoré Poliaci vybudovali po 1. svetovej vojne ako poľskú alternatívu ku Gdansku, ktoré sa ocitlo za hranicami znovuzrodeného Poľska a ovládalo ho Nemecko. Za pár rokov tu bolo od základov vybudované moderné a veľmi cool mesto a tiež najväčší prístav na Baltskom mori, ktorý predbehol nemecký Gdansk. Gdynia dnes oslavuje sto rokov. Hoci tu nie sú žiadne stredoveké pamiatky, ktorými sa preslávil Gdansk alebo Krakov, Gdynia je miesto, ktoré by ste mali navštíviť. Slovákov fascinujú najmä modernistické budovy predvojnového centra mesta, prímorský bulvár s plážou a historickými plachetnicami, ako aj prímorská štvrť Orłowo ležiaca neďaleko Sopotu so známym Orłowskim útesom.




Gdynia je úplne iná ako susedný Gdansk, a preto je celá metropola Trojmesto taká fascinujúca. Nedá sa povedať, ktoré mesto je zaujímavejšie, pretože musíte navštíviť obe. Logisticky je to jednoduché, pretože Gdansk, Sopot a Gdynia sú prepojené rýchlostným mestským vlakom, ktorého vozne premávajú každých 7-15 minút a fungujú ako nadzemné metro. Kým historické centrum Gdanska sa nachádza asi 6-7 km vo vnútrozemí, na rieke Motława – prítoku Visly, centrum Gdyne a miestna železničná stanica sú priamo pri mori. Námorný charakter mesta je tu zrejmý na každom kroku a oficiálnym sloganom Gdyne je „mesto z mora a snov“.

Predvojnová história

Poľsko sa vždy spájalo s Baltským morom a najvýznamnejším prístavom stredovekého Poľska bol Gdansk (občas aj Elblag), v ktorom však počas celej histórie existovali veľmi silné väzby s Nemeckom. V rokoch 1795-1918 zmizlo Poľsko z mapy Európy rozdelené medzi Rusko, Prusko a Rakúsko. Pomoransko pripadlo Nemecku, čo je na miestnej architektúre, kultúre a urbanizme vidieť dodnes.

V roku 1918 znovuvzniklo samostatné Poľsko, ale hranice znovuzrodeného štátu na pobreží neboli pre Poľsko priaznivé. Poľsko dostalo len malý kúsok pobrežia, bez veľkých miest a prístavov a Gdansk bol spolu so Sopotom mimo Poľska. Poľsko malo síce v Slobodnom meste Gdansk garantované určité práva, tie však boli porušené a Nemci obmedzili prístup Poliakov do prístavu. Najväčšími mestami na poľskom pobreží boli mestečká Puck, Władysławowo a Hel, kde žilo len niekoľko tisíc obyvateľov a boli tam len rybárske prístavy.

Už v roku 1920 padlo rozhodnutie postaviť nový prístav, no voľba Gdyne nebola zrejmá. Myslelo sa aj na Puck a lokalitu pri otvorenom mori (napr. okolie Władysławowa). V tom čase bola Gdynia malou rybárskou dedinou obývanou Kašubmi (miestny etnos, sú to Poliaci, ale majú svoj veľmi odlišný od poľštiny jazyk, je ich veľa, sú a vždy boli lojálni k Poľsku). Myšlienka postaviť na tomto mieste obrovský prístav a mesto sa vtedy zdala šialená, najmä preto, že Poľsko bolo po vojne veľmi chudobné a zdevastované.

Napriek tomu to sa podarilo! V roku 1921 mala vtedy vidiecka obec Gdynia 1 200 obyvateľov, v roku 1925 už 10 000 a v roku 1930 už bola veľkým mestom s približne 100 000 obyvateľmi. Za desať rokov od nuly sa vybudovalo mesto väčšie ako väčšina dnešných slovenských miest – vrátane Prešova, Žiliny, Banskej Bystrice, Trenčína či Trnavy. Už v 30. rokoch 20. storočia bola Gdynia najväčším a najmodernejším mestom v Baltskom mori. V roku 1939 mala Gdynia už 120 000 obyvateľov, len asi tucet rokov od svojho založenia, kým 900-ročný Krakov len 259 000. Dnes má Gdynia 250 000 obyvateľov, susedný Sopot ma 37 000 obyvateľov a Gdansk – takmer 600 000.

Dynamické mesto

Gdynia sa v podmienkach veľmi chudobnej krajiny stala príkladom poľského stelesnenia amerického sna. Gdyniu a prístav prišli postaviť obyvatelia celého znovuzrodeného štátu, aj tí z ďalekej Haliče. Pre obyvateľov preľudneného, ​​chudobného haličského vidieka bola migrácia k moru často jedinou šancou na lepší život.

Ľudia často odchádzali do Gdyne prakticky bez ničoho, s príručnou batožinou, do neznáma. Zúčastnili sa tam brigád a v teplejších mesiacoch prespávali na pláži. Postavili si aj provizórne domy a chatrče a dodnes sú v Gdyni dve usadlosti s takýmito predkami – aj keď sa zmenili, nadalej sa volajú Peking a Mexiko. Tento príbeh je svojím charakterom veľmi podobný emigrácie Slovákov do USA. Veľa ľudí začínalo z ničoho a za pár rokov tvrdej práce sa dostali na vysokú pozíciu.

Gdyňu vybudovali ľudia so zvedavosťou, fantáziou a odvahou, boli to väčšinou dobrodruhovia s pozitívnym prístupom k životu. Aj keď odvtedy ubehlo takmer sto rokov, spoločnosť Gdyne dnes tvoria do značnej miery potomkovia týchto prvých osadníkov. A je to dnes vidieť! Gdyňa je plná pozitívnej energie a dynamiky, otvorenosti voči svetu a láskavosti voči iným národom. Prakticky každý Slovák pri návšteve tohto mesta uzná, že v Gdyni sa stretol s láskavosťou a pozitívnou energiou obyvateľov, oveľa väčšou ako v iných častiach Poľska.

Mesto námorníkov

V súčasnosti je najväčším poľským prístavom Gdansk, no Gdyňa je oveľa viac spojená s morom, a to nielen kvôli polohe a histórii. Je to spôsobené aj tým, že práve v Gdyni vznikla prvá v Poľsku, v súčasnosti najväčšia námorná škola – dnes Námorná univerzita. Škola bola založená v roku 1920, pôvodne sídlila v meste Tczew na rieke Visla, do Gdyne sa presťahovala v roku 1930. Počas komunizmu bola Gdynia poľským oknom do sveta, vďaka námorníkom a lodným spoločnostiam bolo cítiť dych Západu a slobodného sveta. Nie nadarmo vypukli protikomunistické protesty v roku 1970 práve tu, bol o tom natočený film Čierny štvrtok, ktorý si musíte pozrieť.

Námornú atmosféru Gdyne vytvárajú dve fascinujúce cvičné plachetnice: Dar Pomorza a Dar Młodzieży, ktoré stoja na nábreží v centre mesta. Dočítate sa o nich v Denníku N.

Čo si pozrieť v Gdyni?

Centrum Gdynie sa nachádza medzi železničnou stanicou a morom. Centrum tvoria široké predvojnové ulice lemované vysokými modernistickými činžiakmi, ktoré boli postavené v rokoch 1921 – 1939. Hlavnou reprezentatívnou ulicou Gdynie je ulica Świętojańska, ktorá vedie rovnobežne s morom. Pretína ju široká ulica 11. februára, ktorá vedie od hlavnej železničnej stanice, pozdĺž ktorej je Kościuszkovo námestie. To vedie k Južnému nábrežiu, ktoré vyčnieva do mora.

Južné nábrežie je najväčšou atrakciou Gdyne. Je to 20 minút chôdze od vlakovej stanice, alebo sa môžete pár zastávok odviezť mestským autobusom či trolejbusom. Na ľavej strane (pri pohľade smerom k moru) sú: vojnová loď – múzeum „ORP Błyskawica“ a cvičná plachetnica – múzeum Dar Pomorza. Obe sa dajú navštíviť a sú jednou z najzaujímavejších atrakcií Pomoranska, najmä pre deti. Na druhej strane nábrežia je sídlo Fakulty navigácie Námornej univerzity a vedľa nej – akváriové múzeum, kde môžete vidieť exotické morské ryby z celého sveta. Je to povinná prehliadka pre deti (a nielen pre nich), ktorú sa oplatí navštíviť najmä v nepriaznivom počasí. V okolí je aj veľa reštaurácií a barov, môžete si sem zájsť na obed, kávu, zmrzlinu či pivo.

Pár stoviek metrov odtiaľto sa týči pomerne vysoká Kamienna Góra, na ktorú sa dá vyjsť pešo alebo sa vyviezť… horskou dráhou. Jazda je bezplatná. Určite sa sem oplatí vyjsť, pretože je odtiaľ nádherný výhľad na mesto a Gdanský záliv. Kamienna Góra nie je len vyhliadka nachádzajúca sa v jej severnej časti, ale aj celá štvrť prepychových, predvojnových víl. Toto je najelitnejšia a najdrahšia časť mesta.

Medzi Kamiennou Górou a morom je 2 km dlhý prímorský bulvár. Začína pri mestskej pláži Srodmiescie, neďaleko spomínaného prístaviska s plachetnicami. Na konci bulváru, smerom na Gdansk, začína piesočná pláž a pobrežné útesy. Aj to je fenomén – takmer uprostred veľkého mesta sa nachádza rozľahlý pobrežný les a prírodná rezervácia „Kępa Redłowska“. Jeho súčasťou je známy Orlovsky utes (Klif Orłowski). Za útesom sa začína pekná prímorská osada Orłowo a hneď za ňou – Sopot.

Gdynia je tiež dobrým miestom pre večerný a nočný život. V tom prípade vám odporúčame ulicu Świętojańsku, kde nájdete množstvo zaujímavých krčiem, kaviarní a reštaurácií. Nočný život tu nie je taký bujný ako v Krakove či Sopote, nie sú tu žiadne davy turistov, no do neskorej noci je tu čo robiť.

Jakub Łoginow




Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.