Sunday, Jun 25th

Last update:04:35:38 AM GMT

You are here:

PL-SK pohraničie

Aktivisti požiadali žilinského župana o autobusy vo verejnom záujme do Poľska

E-mail Tlačiť PDF
Užívateľské hodnotenie: / 2
SlabéDobré 

Verejná doprava medzi Oravou a Poľskom prakticky neexistuje. Vlakom dorazíme iba do prihraničnej Trstenej, odkiaľ je už len 100 km do Krakova a 40 km do Nového Targu. Napriek tomu, na poľskú stranu sa už odtiaľto nedostaneme: z Trstenej, z Tvrdošína ani z Námestova nechodia do Poľska žiadne autobusové spojenia. Aktivisti preto zriadili petíciu žilinskému županovi, v ktorom žiadajú o vyriešenie tohto problému a prepojenie lokálnych autobusových spojení v Žilinskom kraji s poľskou sieťou verejnej dopravy.

Poľské ministerstvo infraštruktúry: Nemôžeme uzavrieť dopravnú zmluvu so Slovenskom, EÚ nám v tom bráni. Európska komisia to odmieta

E-mail Tlačiť PDF

Poľské ministerstvo infraštruktúry odmietlo posolstvo iniciatívy Poľsko-Slovensko-autobusy po stretnutí so slovenským rezortom dopravy v Bratislave. Cieľom stretnutia bolo uzavretie dopravnej zmluvy medzi Slovenskom a Poľskom, ktorá by „liberalizovala“ požiadavky pre krátke prihraničné dopravné spojenia. Rezort sa odvoláva na údajné obmedzenia zo strany EÚ, ktoré bránia uzavretiu takejto zmluvy. Spýtali sme sa europoslancov, ktorí jednoznačne odmietli stanovisko poľského ministerstva ako nepravdivé.

Združenie miest a obci Horná Orava podporuje snahy iniciatívy "Poľsko-Slovensko-autobusy"

E-mail Tlačiť PDF

Združenie miest a obcí Horná Orava, ktorého členmi sú všetky obce okresu Tvrdošín a mesto Trstená, prerokovalo snahy iniciatívy "Poľsko-Slovensko-autobusy" na svojom zasadnutí dňa 8.11.2016 a vyjadrilo jej plnú podporu.

Ministerstvo dopravy: nemá žiadnych prekážok, aby Žilinský a Prešovský kraj financoval vo verejnom záujme autobusové linky do Poľska

E-mail Tlačiť PDF

Vo štvrtok 3 novembra v Bratislave sa konalo zasadanie slovensko-poľskej ministerskej skupiny vo veci dopravy. Predstavitelia poľského a slovenského ministerstiev dopravy odmietli náš návrh uzavretia novej dopravnej zmluvy, ktorá by povolila prevádzkovať krátke cezhraničné spojenia (do 30 km za hranicu) bez nutnosti obdržania medzinárodnej licencií (čiže takéto krátke medzinárodné linky by sa považovali za akože vnútroštátne). Ministerstvo však uviedlo, že aj súčasná legislatíva umožňuje, aby Žilinský samosprávny kraj financoval vo verejnom záujme linku do Poľska, napríklad Trstená - Chochołów.

Skorušinské Vrchy na Orave - nevyužitý turistický potenciál

E-mail Tlačiť PDF

Blízkosť Tatier, termálneho kúpaliska Oravice a hraníc s Poľskom a nádherné vyhliadky predurčujú Skorušinské Vrchy na Orave na to, aby s nich urobili špičkovú turistickú destináciu. Najmä ako alternatívu pre Tatry v chladnejšom období, keď sú tatranské chodníky na slovenskej strane uzavreté. Sú tu aj ideálne podmienky pre cyklistickú aj inline-korčuliarsku turistiku. Prečo tento potenciál je takmer vôbec nevyužitý, a obyvatelia oravských dedín musia chodievať do práce aj do susedného Poľska, namiesto toho, aby tu vo Skorušinských Vrchoch zarábali na poľských a slovenských turistoch?

Stránka 1 z 2