Monday, Jan 23rd

Last update:12:41:22 PM GMT

You are here:

Please enable JavaScript!
Bitte aktiviere JavaScript!
S'il vous plaît activer JavaScript!
Por favor,activa el JavaScript!
antiblock.org

Z Polski na Słowację nie kursuje żaden lokalny autobus. Aktywiści chcą to zmienić

Email Drukuj PDF
Ocena użytkowników: / 0
SłabyŚwietny 

Stworzenie wspólnego polsko-słowackiego systemu komunikacji publicznej na pograniczu i skoordynowanie rozkładów jazdy po obu stronach granicy – to główny cel kampanii społecznej „Polska – Słowacja – autobusy”. Na wniosek aktywistów w czwartek 3 listopada dyskutować o tym będą przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury ze swoimi słowackimi kolegami.

- Polska zamierza zainicjować konsultacje z rządem Słowacji, których celem będzie wypromowanie regionalnego transgranicznego publicznego transportu  pasażerskiego  oraz stworzenie spójnej koncepcji drogowych i kolejowych usług przewozowych na polsko-słowackim pograniczu. Polsko-słowacka współpraca pozwoli też uzgodnić, jakie niezbędne uzupełnienia w stosunku do regulacji prawa krajowego obu państw należałoby zawrzeć w dwustronnej umowie międzynarodowej określającej zasady wykonywania transgranicznego publicznego transportu pasażerskiego – informuje zespół prasowy Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa.

Zaplanowane na 3 listopada spotkanie jest odpowiedzią na postulaty kampanii społecznej „Polska – Słowacja – autobusy”, które na Facebooku (www.facebook.com/polskaslowacja) poparło już ponad 2000 osób z obu krajów. Aktywiści proponują, by Polska i Słowacja zawarły nową umowę, która pozwoli na wykonywanie krótkich połączeń transgranicznych (do 30 km) bez konieczności posiadania licencji międzynarodowej. – Obecnie jeżeli autobus zajedzie choćby 500 metrów w głąb sąsiedniego kraju, aby zawieźć pasażerów na najbliższy przystanek po drugiej stronie granicy, takie połączenie jest traktowane jak linia międzynarodowa. Wymaga to pozwoleń takich samych, jak w przypadku połączeń do Paryża. To między innymi dlatego z Polski na Słowację prawie nic nie jeździ – tłumaczy Dávid Nagy z inicjatywy „Polska – Słowacja – autobusy”, Słowak mieszkający w Warszawie.

Jak dodaje, zmiana przepisów jest konieczna, żeby umożliwić przedłużenie lokalnych linii autobusowych przynajmniej do pierwszej miejscowości po drugiej stronie granicy, by umożliwić w ten sposób przesiadkę z polskiego autobusu na słowacki. Przykładem takiej sytuacji jest rejon Chochołowa i Suchej Hory na Orawie. – Aby dojechać z Zakopanego w Słowackie Tatry Zachodnie, trzeba dojechać autobusem do Chochołowa, a następnie iść aż 2,5 km pieszo do najbliższego słowackiego przystanku w Suchej Horze. Do Suchej Hory dojeżdżają słowackie linie użyteczności publicznej, dotowane przez Żyliński Kraj Samorządowy. Przewoźnik chętnie przedłużyłby tą linię do polskiego Chochołowa zachowując dotacyjny charakter linii, ale przy obecnych przepisach nie może tego zrobić, prawo zabrania dotowania linii międzynarodowych i to właśnie chcemy zmienić – dodaje Dávid Nagy.

Aktywiści proponują wprowadzić do umowy nowe pojęcie: „krótkie połączenie transgraniczne”. Tak nazywałyby się linie, realizowane przez przewoźnika z jednego kraju, prowadzące maksymalnie do 30 km w głąb sąsiedniego państwa. Linie te byłyby traktowane jako połączenia krajowe i nie trzeba byłoby się ubiegać o międzynarodową licencję. Krótkie połączenia transgraniczne mogłyby dzięki temu funkcjonować na zasadach linii użyteczności publicznej czy nawet komunikacji miejskiej – umowa umożliwiłaby np. władzom Zakopanego uruchomić miejską linię autobusową do Suchej Hory czy w słowackie Tatry Bielskie.
Szczegóły:
http://porteuropa.eu/slowacja/polska-slowacja/5634-projekt-polsko-slowackiej-umowy


Komentarze  

 
+1 #1 BUSOMAT PL 2016-10-28 14:03
Im więcej połączeń autobusowych tym lepiej.
Cytować
 

Dodaj komentarz

Kod antysapmowy
Odśwież

Spodobało się? Jesteś tu pierwszy raz? Zostań z nami na dłużej! Zapisz się na newsletter (w każdej chwili możesz się wypisać) i polub naszą stronę na Facebooku:

www.facebook.com/porteuropa.eu

Wpisz swój adres e-mail.
Będziesz otrzymywał nasz newsletter.
adres e-mail
Miasto