Trwa głosowanie w gdyńskim budżecie obywatelskim. Wśród zgłoszonych projektów jest kilka ciekawych projektów rowerowych, które są istotne zwłaszcza dla rolkarzy. Ja wybrałem remont drogi rowerowej wzdłuż Władysława IV – w dzielnicy Śródmieście -zamiana kostki fazowanej na asfalt. To ważna arteria, przez którą przejeżdża się na rolkach na trasie z centrum Gdyni (ale też z Redy, Rumi, Cisowej, Chyloni, dzielnic północnych, Leszczynek, Grabówka) do Redłowa, Orłowa, Sopotu i Gdańska. Obecnie na dużym odcinku droga rowerowa wzdłuż Władysława IV jest zrobiona ze starej, chamskiej fazowanej kostki Bauma, a głosując możemy to zmienić.
Budżet obywatelski już zmienił kilka ważnych tras
Można wybrać dowolną dzielnicę – nie tylko tę, w której się mieszka. Ja przykładowo mieszkam na Grabówku, ale w tej dzielnicy szczęśliwie udało się dzięki budżetowi obywatelskiemu domknąć brakujące odcinki asfaltowych dróg rowerowych. Ostatnio zrealizowano projekt z BO położenia nowego asfaltu między przejściem podziemnym przy Gdynia Stocznia SKM Morska a Uniwersytetem Morskim, dzięki czemu w końcu da się już przejechać komfortowo na rolkach cały odcinek ulicy Morskiej od dworca Gdynia Główna do estakady Kwiatkowskiego. W zeszłym roku wygrał projekt przedłużenia asfaltowej drogi rowerowej na Bulwarze Nadmorskim – w stronę Skweru Kościuszki. Ten projekt powinien być realizowany tej jesieni. A wcześniej dzięki budżetowi obywatelskiemu udało się zamienić kostkę na asfalt na kluczowym odcinku w Orłowie-Kolibkach.
Kilka ciekawych projektów rowerowo-rolkarskich jest też w innych dzielnicach. Jeżeli mieszkacie na Chwarznie-Wiczlinie lub jeździcie na rolkach po tej dzielnicy, to warto zagłosować na projekt „Budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. Krauzego”.
W Gdańsku takie remonty robi się bez budżetu obywatelskiego
Oczywiście skandaliczne jest, że o taką oczywistość jak pełna sieć asfaltowych dróg rowerowych i alejek dla rolkarzy miasto nie dba samo z siebie. Wystarczy spojrzeć na Gdańsk, gdzie ścieżek rowerowych jest dużo więcej, są lepsze, z dobrego asfaltu, tworzą spójną sieć i jest tam gdzie pojeździć na rolkach. I miasto Gdańsk buduje nowe trasy samo z siebie, a także samo z siebie remontuje te, gdzie nawierzchnia była już zniszczona. Przykładowo, dwa lata temu Gdańsk wylał idealny na rolki nowy asfalt na trasie nadmorskiej Jelitkowo-Brzeźno oraz Nowy Port – Letnica. Nie trzeba było do tego budżetu obywatelskiego, petycji ani próśb, po prostu miasto zrobiło to, co do niego należy. Tak samo dzieje się w Pruszczu Gdańskim, Chojnicach, Wejherowie, Słupsku, Koszalinie, Kołobrzegu i w całym Województwie Zachodniopomorskim, gdzie władze województwa, inaczej niż u nas, tworzą same z siebie gęstą sieć spójnych asfaltowych tras pozamiejskich idealnych na rolki i rower – można zobaczyć na mapce: https://www.porteuropa.eu/mapa
Natomiast w Gdyni władze miasta i większość radnych jest antyrowerowa i antyrolkarska – niestety. Nie dość że jest fatalnie z infrastrukturą, to jeszcze oczekiwania by powstawało więcej asfaltowych dróg rowerowych dobrych na rower i rolki są wyśmiewane i hejtowane, nie tylko przez polityków lokalnych, ale też przez miejską opozycję i znaczną część gdyńskiego społeczeństwa. Łatwo nie jest.
W Gdyni budżet obywatelski po prostu działa
Gdyński budżet obywatelski jest zatem faktycznie jedynym realnym miejscem, gdzie raz w roku mamy realny i konkretny wpływ na to, czy gdzieś powstanie nowa infra na rolki. W zasadzie nic innego nam nie zostaje. To znaczy teoretycznie są też inne możliwości – moglibyśmy zorganizować petycję czy protest, ale to raczej mało realne i nikomu (włącznie ze mną) się nie chce czegoś takiego zorganizować. Tym bardziej warto się zaangażować w to głosowanie w BO (budżecie obywatelskim), bo jest to nie tylko jedyny realny sposób by zyskać trochę nowych tras na rolki, ale jest to banalnie proste i nie trzeba się ruszać z domu – głosuje się online tutaj:
https://system.bo.gdynia.pl/glosowanie
Warto głosować i namawiać innych zwłaszcza dlatego, że to po prostu działa. Dzięki mobilizacji i połączeniu sił gdyńskich rowerzystów i rolkarzy te rowerowe (w zasadzie rowerowo-rolkarskie) projekty co roku rzeczywiście wygrywają – nie wszystkie, ale sporo z nich. I rzeczywiście są realizowane i stopniowo dają skumulowany efekt.
Kolejna sprawa: wygrana „naszych” projektów stwarza też presję na urzędników, polityków lokalnych, radnych i miejską opozycję, by nie traktować postulatów rolkarzy jako fanaberię. Owszem, różne grupy hejterskie wyśmiewają „ścieżki rowerowe” jako rzekomą „fanaberię lewaków” czy „miejskich aktywistów”, ale wyniki w budżecie obywatelskim pokazują co innego – że zwykli ludzie po prostu chcą asfaltowych dróg rowerowych, chcą miejsc do jazdy na rolkach i rowerze. I to ma duże znaczenie – rok temu miasto przy okazji realizacji zwycięskiego projektu z BO wzdłuż Morskiej na Grabówku, zrobiło dłuższy odcinek niż wynikał z samego projektu. Czyli presja ma sens.
Warto przypomnieć, że w budżecie obywatelskim wciąż głosuje zdecydowana mniejszość Gdynian. Większość osób jeżdżących na rolkach wciąż nawet nie wie, że jest taka możliwość. Dlatego oprócz tego, by zagłosować samemu, warto też o tej możliwości informować znajomych, udostępniać posty itp.
Przypomnienie – głosować można tutaj: https://system.bo.gdynia.pl/glosowanie
Przewodniki dla rolkarzy teraz w promocji
A jeżeli szukacie pomysłów na dłuższe wycieczki na rolkach nie tylko po Gdyni i Trójmieście, warto zajrzeć do naszych przewodników dla rolkarzy. Akurat trwa promocja w Ebookpoint i przewodniki można kupić nawet z 50-procentową zniżką. Promocja trwa do końca września.
Przewodnik dla rolkarzy – Kraków, Małopolska, Słowacja:
https://ebookpoint.pl/view/8594E/ksiazki/przewodnik-dla-rolkarzy-krakow-malopolska-slowacja-jakub-loginow,s_00hy.htm
Rolki nad Bałtykiem. Przewodnik dla rolkarzy nie tylko na wakacje:
https://ebookpoint.pl/view/8594E/ksiazki/rolki-nad-baltykiem-przewodnik-dla-rolkarzy-nie-tylko-na-wakacje-jakub-loginow,s_0145.htm#format/e
Przewodnik dla rolkarzy – Tom trzeci. Od Wschodniej Słowacji po Alpy:
https://ebookpoint.pl/view/8594E/ksiazki/przewodnik-dla-rolkarzy-tom-trzeci-od-wschodniej-slowacji-po-alpy-jakub-loginow,s_01dz.htm