Poprad a jeho okolie je skutočným rajom pre inline korčuliarov. Okrem niekoľkých kilometrov skvelých trás pre kolieskové korčule (cyklochodníky) a dokonale hladkých asfaltových chodníkov po celom meste máme tu jedinečné výhľady na Tatry a menšie kopce v okolí.
V súčasnosti sú v Poprade a blízkom okolí dve veľké cyklistické a korčuliarske trasy: 10 km Poprad – Svit a 4 km Poprad – Strelnica. Toto je však len začiatok, pretože mesto Poprad veľmi intenzívne investuje do výstavby širokých, asfaltových cyklochodníkov pre bicykle a inline korčuliarov. V najbližších rokoch sa má stavať trasa Poprad – Matejovce, o pár rokov je šanca na trasu Poprad – Kežmarok. Nové trasy vznikajú aj v samotnom meste, teda aj v jeho centre – na rieke Poprad, medzi Starým Mestom a železničnou stanicou.
Ako sa dostať do Popradu?
Pre motoristov bude najlepším východiskovým bodom (a miestom, kde môžete zaparkovať auto) okolie Tesca v Poprade. Trasa je asi 400 metrov južne od supermarketu, hneď za popradským mostom. Pri Tescu je diaľničná križovatka.
Keď už sme tu, máme dve možnosti. Môžeme ísť na západ do Svitu (necelých 10 km) alebo na východ do centra. Smerom na východ sa asi po kilometri dostaneme na križovatku cyklistických a korčuliarskych ciest. Vľavo (pod viaduktom) vedie trasa do centra, ktorá po pár stovkách metrov končí (na autobusovú a železničnú stanicu sa však pohodlne dostaneme aj na korčuliach). Cesta vpravo vedie na sídlisko Juh, ktorá sa potom stáča na západ, potom opäť na juh, križuje cestu a vedie na vrch Strelnica. O oboch trasách za chvíľu.
Poprad má tiež veľmi dobre spojenia verejnou dopravou so zvyškom Slovenska. Leží však na hlavnej železničnej trase Bratislava – Košice a zastavujú tu všetky vlaky, vrátane Intercity. Niet divu – aj keď samotný Poprad nie je krajským mestom, je dokonca dôležitejším centrom ako Prešov, pretože je to prirodzene centrum Tatranského regiónu. Aj preto má Poprad nielen veľmi dobre železničné, ale aj autobusové spojenia, dokonca aj diaľkové a medzinárodné. Premávajú aj sezónne cezhraničné vlaky Poprad – Muszyna, spájajúce región Vysokých Tatier s Poľskom.
Trasa Poprad – Strelnica a Poprad – Svit
Po príchode na stanicu si môžete ihneď obuť kolieskové korčule. Chodníky v Poprade sú prevažne asfaltové, vhodné pre korčuliarov. Výnimkou je okolie stanice a centrálna promenáda (Námestie sv. Egída) zo skosenej dlažby, ale aj tieto úseky sa dajú prejsť na korčuliach. Pripomíname, že podľa slovenských zákonov sa korčuliar na Slovensku môže pohybovať po cyklistických chodníkoch aj chodníkoch pre chodcov za predpokladu, že jazdí po pravej strane, je opatrný a sleduje dopravnú situáciu.
Cyklo- a korčuliarska trasa do Strelnici a Svitu začína pomerne blízko, len niečo vyše kilometra od autobusovej a vlakovej stanice – pri najväčšom v centre Popradu, bezmennom kruhovom objazde. Nachádza sa na konci Alžbetinej ulice – je to hlavná ulica vedúca od staníc smerom do centra, ktorej začiatok je medzi autobusovou a železničnou stanicou. Ku kruhovému objazdu sa dostanete aj paralelnými ulicami – napríklad tými, ktoré vedú smerom do centra z parku pri železničnej stanici. V tomto prípade ideme na bulvár na rieke Poprad, kde je plánovaná nová cyklotrasa (možno keď čítate tieto slová, je už vybudovaná) a odbočíme doprava – na západ.
Na druhej strane rušnej ulice je historické centrum mesta, ktoré sa oplatí navštíviť, ak máte čas. Ale o tom viac o chvíľu.
Prechádzame kruhovým objazdom – do jeho juhozápadnej časti. Aby sme sa dostali na trasu, musíme sa dostať na uličku vedúcu od kruhového objazdu popri rieke Poprad proti jej prúdu. Bulvár sa volá Brežný riadok a je to malá ulička v okolí, kde sa autá pohybujú len zriedka. Vpravo je rieka Poprad, za ňou sídlisko nízkych panelákov a vľavo rodinné domy.
Napriek relatívnej blízkosti centra mesta a vlakových staníc sa nachádzame v okrajovej časti tohto mesta s 50 000 obyvateľmi. Sme na typickom prímestskom sídlisku rodinných domov. O pár stoviek metrov ďalej ulica končí a na jej predĺžení začína široký, asfaltový cyklistický chodník. Krajina je čoraz idylickejšia, po ľavej strane máme prídely, po pravej nás stále sprevádza rieka, na ktorej míňame malú priehradu.
Po chvíli opúšťame rieku Poprad a naša trasa odbáča prudko doľava, na juh. Po chvíli vchádzame popod diaľnicu a dostávame sa na križovatku cyklotrás. Vpravo je desať kilometrov dlhá trasa do Svitu, rovno – približne štvorkilometrová trasa na sídlisko Juh a vrch Strelnica.
O chvíľu pôjdeme do Svitu, no na začiatok odporúčam ísť rovno. Trasa sa kľukatí, po chvíli ideme popri veľkej zástavbe betónových panelákov. Ide o Sidlisko Juh, alebo – najväčšie sídlisko v Poprade, v ktorom žije vyše 10 000 ľudí. Je zaujímavé, že hranice mesta sú tu jasne viditeľné – vysoké kompaktné budovy zrazu končia a potom začínajú polia, lúky a lesy, medzi ktorými nie sú žiadne prímestské budovy.
Na samotnom Sidlisku Juh nie je okrem jednotlivých pamiatok nič zaujímavé. Po návrate z výletu sa sem však môžete dostať a začať inak zaujímavý freeride po meste, potom sa vydať na severozápad – smerom do centra Popradu a Spišskej Soboty (stredoveká mestská časť Popradu). Výhodou tejto časti Popradu sú široké, prevažne kvalitné asfaltové chodníky.
Ale poďme ďalej. Po výjazde z mesta začína najkrajší úsek trasy. Vedie pomedzi malebné polia a lúky, spoza ktorých sa vynárajú hory. Trasa sa kľukatí a stúpa mierne do kopca, no občas ide dole kopcom. Míňame križovatku s dosť frekventovanou cestou (davajte si pozor na auta) a po chvíli sa dostávame na malý kopček na okraji lesa. Toto je Strelnica, posledný úsek trasy. Ďalej sa do Kvetnice ešte stále dostanete po miestnych lesných cestách, ako ukazujú smerovky, treba si však dávať pozor na automobilovú dopravu a povrch tu už zanecháva veľa.
Tou istou cestou sa vrátime späť na rázcestie a na križovatke odbočíme doľava – smerom na Svit. Čaká nás necelých 10 km vyhliadkovej trasy. Kúsok to vedie podĺž diaľnici, potom ideme podĺž rieky. Neďaleko odtiaľto je križovatka s miestnou komunikáciou. Naša trasa vedie rovno, ale ak potrebujete niečo viac nakupovať, môžete odbočiť doprava – tu je TESCO, jeden z najväčších hypermarketov v meste. Nakúpiť však môžeme aj na autobusovej stanici, kde je oveľa menší a o niečo drahší supermarket Billa.
Ideme rovno. Odteraz naša trasa pokračuje popri rieke Poprad proti jej toku. Míňame náučné tabule venované tejto inšpiratívnej rieke. Pre zaujímavosť – kým prevažná väčšina Slovenska leží v povodí Čierneho mora, v povodí Dunaja a jeho prítoku Váh, Poprad je výnimkou – ide o najväčšiu slovenskú rieku, ktorá sa vlieva do Baltského mora (v Gdansku, cez rieky Dunajec a Visla). Zároveň je to jedna z najčistejších a najprirodzenejších riek na Slovensku. Zhromažďuje vody potokov stekajúcich zo slovenských Vysokých Tatier, ako aj z niektorých susedných pohorí. Mesto Svit, do ktorého sa chystáme, stále leží na rieke Poprad. Pár kilometrov na západ sa nachádza rozvodie a miestne potoky tečú do opačného Váhu, ktorý sa v Komárne vlieva do Dunaja a tento do Čierneho mora. Aj v tom je rozdiel a prirodzená hranica medzi susednými regiónmi: čiastočne pobaltským Spišom a úplne čiernomorským Liptovom.
Po pár kilometroch idylky vchádzame do Svitu – malého, veľmi špecifického mesta, ktoré je satelitným mestečkom Popradu aj jeho priemyselnou základňou. Mesto sa nachádza pozdĺž hlavnej cesty. Väčšinou ide o novostavby vrátane početných priemyselných závodov, no vzhľadom na blízkosť hôr sú tu aj hotely, penzióny, kúpaliská, početné športoviská, ale aj bary a reštaurácie. Mnohé z nich sa nachádzajú na samotnej trase a boli vytvorené s ohľadom na korčuliarov a cyklistov.
Hlavná časť mesta je na druhej strane Popradu, po našej pravej strane. Vľavo míňame dosť vysoké, zalesnené kopce vrátane prírodnej rezervácie. Toto je veľmi zaujímavá oblasť na prechádzky. Dá sa tu vyraziť (nie na kolieskových korčuliach) okrem iného aj na blízke kopce.
Naša trasa končí na konci mesta a sprevádza nás po ľavej strane zalesneného kopca. Dostávame sa na križovatku, pred nami je veľká lúka – a je čas vrátiť sa späť. V budúcnosti by sa táto trasa mala predĺžiť až do Liptovského Mikuláša a ďalej smerom na Trstenú. Vyplýva to z predpokladov „Cyklotrasy okolo Tatier“, ktorá sa, ako už názov napovedá, má v konečnom dôsledku stať slučkou obklopujúcou najväčšie poľsko-slovenské veľhory. Hoci je táto trasa na mnohých úsekoch vo výstavbe alebo prebiehajú práce súvisiace s výkupom a projektovaním pozemkov, úsek medzi Svitom a Liptovským Mikulášom sa nedá rýchlo postaviť. Kontroverzné je aj to, že sa trasa neprojektuje prioritne pre korčuliarov a tak v mnohých prípadoch vznikajú úseky ktoré sa na bicykli síce prejde, ale na korčuliach už nie. Nepochopiteľné je aj to, prečo niektoré samosprávy stále používajú skosenú zámkovú dlažbu na chodníkoch, aj keď to nemá žiadny smysel a v susednom Poľsku takáto dlažba je už vo veľkom zakázaná – príkladom je Krakov, ktorý ju zakázal na základe „Inline-korčuliarskeho uznesenia“ z decembra 2017.
Freeride v Poprade a prehliadka mesta
Do Popradu sa vraciame rovnakou cestou. V núdzi alebo pri únave či nepriaznivom počasí sa môžete vrátiť aj verejnou dopravou – v centre Svitu je autobusová a železničná stanica. Na tej druhej zastavujú len miestne vlaky, rýchliky prechádzajú cez Svit bez zastavenia.
Keď máme dosť času, oplatí sa ísť poprechádzať na kolieskových korčuliach po meste (freeride). Poprad je na to ako stvorený. S výnimkou samotného centra a centra Spišskej Soboty je tu prevažná väčšina chodníkov z asfaltu, ale celkovo sú v dobrom stave, pravidelne renovované, vhodné pre kolieskové korčule. Dve hodiny stačia na to, aby ste precestovali celé mesto. Mimochodom, oplatí sa navštíviť dve lokality, ktore su turisticky veľmi atraktívne.
Prvým je historické centrum mesta, Námestie svätého Egida. Nachádza sa v blízkosti vlakovej a autobusovej stanice, ľahko sa tam dostanete aj na kolieskových korčuliach. Námestie má podobu širokej promenády, v strede ktorej stojí radnica a kostol. Promenáda v Poprade je veľmi dobre udržiavaná a elegantná, je tu miesto na posedenie pri kávičke, pive či večeri, najmä v teplých mesiacoch sa oplatí zaliezť do niektorej z kaviarenských záhradiek. Okolie historickej promenády je miestom, kde sa prelína moderna architektúra s históriou, biznis s pamiatkami, kde pulzuje súčasný život tohto dynamického mesta.
Opakom Namestia sv. Egida je historická stvrt Spišská Sobota, ktorá sa nachádza asi 3 km severovýchodne odtiaľto. Ide o turisticky najzaujímavejšiu časť Popradu. V minulosti až do druhej svetovej vojny bola Spišská Sobota samostatným mestom. Historické centrum Spišskej Soboty je zapísané do zoznamu UNESCO. Tu sa čas akoby zastavil, cítime sa tu takmer ako naživo v stredoveku. Historické domy, kostoly a obranné múry sú naozaj pôsobivé, druhou takouto atrakciou je asi 30 km vzdialená Levoča. Pravidlá kultúrneho parku sa dodržujú veľmi prísne, až prehnane – vrátane toho, že v uliciach nie sú kaviarenské terasy a hlavné námestie pôsobí trochu vymretým dojmom. Oplatí sa navštíviť – ak nie pri korčuľovaní, tak inokedy. Naozaj stojí za to!
Do Spišskej Soboty sa ľahko dostaneme na kolieskových korčuliach, cestou míňame známy aquapark alebo železničnú stanicu Poprad Spišská Sobota. Po historickom centre tejto štvrte sa však na kolieskových korčuliach pohybovať nebudeme. Dominuje mu historická dlažba, no naozaj sa oplatí prezuť a poprechádzať sa po tejto časti mesta.
Ste na Facebooku? Pridajte sa do skupiny Korčuľovanie Košický a Prešovský kraj / Rolki Kraj Koszycki i Preszowski SK