Felieton morski 9/2025. Park Narodowy Ujścia Wisły na Wyspie Sobieszewskiej i Górkach Zachodnich z żeglugą śródlądową jako rekompensata za rozwój portu? Portal Port Europa otwiera debatę

Miarą rozwoju gospodarczego nie są same wskaźniki PKB, przeładunków i zysków, ale to, na ile wypracowane…

Continue Reading
Widok na Port Gdańsk

Felieton morski 8/2025. Tereny portowe nie muszą być brudne i brzydkie. Jeżeli porty nie zadbają o estetykę, pożre je deweloperka

W jednym z poprzednich felietonów morskich pisałem o zagrożeniu dla rozwoju gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej…

Continue Reading

Felieton morski 6/2025. Jak Ukraina przetrwała gospodarczo na początku wojny dzięki małym portom dunajskim i co z tego wynika dla Polski

Ukraina jest dzisiaj na ustach całego świata, ale mało się mówi o tym, dzięki czemu nasz…

Continue Reading

Felieton morski 5/2025. Nie wyprowadzajmy Portu Gdańsk znad Martwej Wisły, to kluczowe tereny dla żeglugi śródlądowej

W Gdańsku realizowane są ambitne plany rozbudowy portu zewnętrznego na Stogach, a w zamian „uwolnione” dla…

Continue Reading

Felieton morski 4/2025. Dlaczego powinno wrócić Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, ale z siedzibą w Gdyni

Polski premier zapowiedział niedawno, że po wyborach prezydenckich dojdzie do rekonstrukcji rządu, polegającej na radykalnym zmniejszeniu…

Continue Reading

Felieton morski 2/2025. Czarne chmury dla gospodarki morskiej po decyzjach Trumpa, ale jest rozwiązanie

Stało się – Donald Trump spełnił swoje groźby i nałożył zaporowe cła na towary sprowadzane z…

Continue Reading

Felieton morski 1/2025. Wstępniak

Trójmiasto – morze i my. Czy potrafimy żyć z tym sąsiedztwem? Czy rozumiemy, jakie możliwości daje…

Continue Reading